超高層建筑中電梯配置設(shè)計(jì)要注意什么？
來(lái)源：dorkas.cn 發(fā)布時(shí)間：2022年11月22日
首先，使用方便。一般而言，電梯應(yīng)設(shè)置在最容易看到的位置，和出入口并列設(shè)置其次，分層分Ix:在超高層建筑中，服務(wù)的層數(shù)和電梯的臺(tái)數(shù)都比較多，所以要把電梯按照高、中、低分別運(yùn)行。最后，集中設(shè)置。為了降低建筑造價(jià)的成本，縮短等待電梯的時(shí)間，提高其運(yùn)行效率，電梯應(yīng)該集中設(shè)置。
等候電梯廳其深度應(yīng)超過(guò)3.2米，單組電梯可行電梯的限制數(shù)應(yīng)超過(guò)8臺(tái)，若為單面則超過(guò)4臺(tái)：電梯載重單層量應(yīng)為1800kg,1350kg，雙層量應(yīng)為1600kg,1350kg，根據(jù)電梯實(shí)際特征滿足不同超高層建筑的需求：電梯垂直加速度控制在1一1.5m /s-:若建筑層超過(guò)45層以上，可考慮設(shè)置空中轉(zhuǎn)換廳。
平均候梯時(shí)間、達(dá)到目的層時(shí)間及5分鐘運(yùn)輸效率其中平均候梯時(shí)間適宜控制在20-50秒，主要是乘客在廳站登記呼梯信號(hào)到電梯橋廂開(kāi)始啟動(dòng)及離開(kāi)的時(shí)間達(dá)到目的層的時(shí)間主要包含乘客出電梯時(shí)所等候的時(shí)間，其設(shè)置對(duì)乘客情緒有較大影響。5分鐘運(yùn)輸效率則是指電梯在5分鐘內(nèi)的輸出效率，即在5分鐘內(nèi)所運(yùn)輸?shù)目側(cè)藬?shù)。若5分鐘運(yùn)輸效率越小，則表明乘客候車時(shí)間也就越長(zhǎng)：若5分鐘運(yùn)輸效率越大，表明電梯建設(shè)投資量較大，且所需要的電梯數(shù)量也較多通常情況下，其數(shù)值控制7.5% -15%間。
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等候電梯廳其深度應(yīng)超過(guò)3.2米，單組電梯可行電梯的限制數(shù)應(yīng)超過(guò)8臺(tái)，若為單面則超過(guò)4臺(tái)：電梯載重單層量應(yīng)為1800kg,1350kg，雙層量應(yīng)為1600kg,1350kg，根據(jù)電梯實(shí)際特征滿足不同超高層建筑的需求：電梯垂直加速度控制在1一1.5m /s-:若建筑層超過(guò)45層以上，可考慮設(shè)置空中轉(zhuǎn)換廳。
平均候梯時(shí)間、達(dá)到目的層時(shí)間及5分鐘運(yùn)輸效率其中平均候梯時(shí)間適宜控制在20-50秒，主要是乘客在廳站登記呼梯信號(hào)到電梯橋廂開(kāi)始啟動(dòng)及離開(kāi)的時(shí)間達(dá)到目的層的時(shí)間主要包含乘客出電梯時(shí)所等候的時(shí)間，其設(shè)置對(duì)乘客情緒有較大影響。5分鐘運(yùn)輸效率則是指電梯在5分鐘內(nèi)的輸出效率，即在5分鐘內(nèi)所運(yùn)輸?shù)目側(cè)藬?shù)。若5分鐘運(yùn)輸效率越小，則表明乘客候車時(shí)間也就越長(zhǎng)：若5分鐘運(yùn)輸效率越大，表明電梯建設(shè)投資量較大，且所需要的電梯數(shù)量也較多通常情況下，其數(shù)值控制7.5% -15%間。
