超高層建筑中電梯配置設(shè)計(jì)要注意什么?
首先,使用方便。一般而言,電梯應(yīng)設(shè)置在最容易看到的位置,和出入口并列設(shè)置其次,分層分Ix:在超高層建筑中,服務(wù)的層數(shù)和電梯的臺(tái)數(shù)都比較多,所以要把電梯按照高、中、低分別運(yùn)行。最后,集中設(shè)置。為了降低建筑造價(jià)的成本,縮短等待電梯的時(shí)間,提高其運(yùn)行效率,電梯應(yīng)該集中設(shè)置。
等候電梯廳其深度應(yīng)超過(guò)3.2米,單組電梯可行電梯的限制數(shù)應(yīng)超過(guò)8臺(tái),若為單面則超過(guò)4臺(tái):電梯載重單層量應(yīng)為1800kg,1350kg,雙層量應(yīng)為1600kg,1350kg,根據(jù)電梯實(shí)際特征滿足不同超高層建筑的需求:電梯垂直加速度控制在1一1.5m /s-:若建筑層超過(guò)45層以上,可考慮設(shè)置空中轉(zhuǎn)換廳。
平均候梯時(shí)間、達(dá)到目的層時(shí)間及5分鐘運(yùn)輸效率其中平均候梯時(shí)間適宜控制在20-50秒,主要是乘客在廳站登記呼梯信號(hào)到電梯橋廂開(kāi)始啟動(dòng)及離開(kāi)的時(shí)間達(dá)到目的層的時(shí)間主要包含乘客出電梯時(shí)所等候的時(shí)間,其設(shè)置對(duì)乘客情緒有較大影響。5分鐘運(yùn)輸效率則是指電梯在5分鐘內(nèi)的輸出效率,即在5分鐘內(nèi)所運(yùn)輸?shù)目側(cè)藬?shù)。若5分鐘運(yùn)輸效率越小,則表明乘客候車時(shí)間也就越長(zhǎng):若5分鐘運(yùn)輸效率越大,表明電梯建設(shè)投資量較大,且所需要的電梯數(shù)量也較多通常情況下,其數(shù)值控制7.5% -15%間。
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